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业绩：毛利率仍有提升空间 净利增速起伏大2018年，融创中国实现营业收入1247.5亿元，同比增长89.4%，这是该公司上市以来营业收入首次突破千亿大关；净利润为165.7亿元，同比上涨50.6%；毛利润311.4亿，同比增长128.5%。

截至目前，杨子善先生持有公司股份62，992，592股，占公司总股本的12.37%；累计质押股份62，440，000股，占其持有公司股份总数的99.12%，占公司总股本的12.26%。截止目前，杨子善先生累计被司法冻结股份数为62，992，592股，占其持有公司股份总数的100%，占公司总股本的12.37%；被轮候冻结的数量为36，068，371股，占其所持公司股份数量的57.26%，占公司总股份的7.08%。（杨澎）

长江商报记者梳理发现，截止目前，今年八个月中骏已经斥资超过300亿拿地，年初中骏高层曾预算拿地250亿元，由此可见，今年拿地金额会大幅度超过预算。值得注意的是，中骏集团曾高溢价拿地多个一、二线城市的“项目。比如2016年以39.48亿元、配建5万平方米公租房拿下门头沟龙泉镇地块；2017年曾以超过8亿元的价格获得青岛胶州项目，溢价率高达763%。

2004年，欧盟和美国分别成为中国第一、第二大贸易伙伴，日本下降至第三位。2007年，中日货物贸易规模达到27.9万亿日元，中国首次超过美国成为日本最大贸易伙伴国。这时，日本企业开始认识到，中国已不再是“世界工厂”，而正在成为“世界市场”，而且是世界上最具规模、最具潜力的消费市场。一些具有前瞻性的日本企业开始调整在华经营策略，直接针对中国市场推出商品与服务。

赵冬昶认为，商用车与乘用车不同，目前商用车主要通过油耗限值标准进行管理，短期内不具备出台企业或车队平均油耗标准的条件，即暂时不具备实施油耗积分管理的条件，经初步评估，可从新能源商用车入手，先行实施新能源积分管理（单积分管理），待条件成熟后再引入油耗积分管理。

奈飞的CEO Reed Hastings将二季度新增用户增长下滑部分归咎于美国地区涨价。不过，奈飞在公布财报时表示，预计新入场的对手不会明显影响公司的增长，因为从线性经营到按需经营的娱乐业转型规模很大，而且奈飞提供的内容性质和他们不同。责任编辑：张宁