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在豪华车第二阵营中，雷克萨斯维持了一贯的高增长。今年上半年雷克萨斯在华销量达9.38万辆，同比增长36.5%。仅在今年6月销量更是达到了1.82万辆，同比增长96.7%，几乎翻了一倍。其中，混动车型累计销量达3.18万辆，占总销量的1/3以上。而另一个完全依靠进口的品牌保时捷，其也在中国市场获得了好成绩。今年上半年保时捷在中国共交付新车42608辆，同比增长28%。

激进拿地需要巨额的资金支撑。对于财务状况，中骏信心十足。数据显示，截止2018年末，中骏集团有息负债额333.38亿元，净负债率仅60.4%，加权平均融资成本6.4%，一年内到期有息负债额105.37亿元，占比31.6%，现金短债比率1.9，短债偿还压力不大。

今年1月，中骏集团发行于2021年到期的5亿元美元8.75%的优先票据；4月又发行了一笔2024年到期的3.5亿美元7.375%的优先票据，所得款项均用于债务再融资。7月中旬发行2023年到期、年息率7.25%的优先票据。高周转下产品质量受考验

豆粕1901：豆粕日内冲高回落，收跌0.03%。豆粕中线调整，短期日线震荡回调在3030附近获得支撑震荡反弹整理，日内冲高在3150一线承压回落，短线3100之上还是偏多形态。操作上有单做好保护追踪，无仓者注意上方3150一线压力，突破前短线3100之上低多思路。

李宁通过国际赛事合作签约，进一步扩大品牌影响力；渠道快速扩张，从2003年1985家扩张到2010年的7915家门店；2004年李宁成功在香港上市，成为第一家上市的国内运动品牌；2008年运动鞋服行业的销售增速达到 32.94%，而在2009年，李宁以83.87亿元的营收超越在中国市场排名第二的Adidas，成为仅次于耐克的第二大品牌，稳居国产运动品牌霸主地位。这一时期，李宁的净利润CAGR（复合年均增长率）达到41%。

渠道端线下布局2015年李宁门店数量开始提升，是2011年以来首次恢复扩张，线下门店净增507家，达到6133家；线上：李宁着重发展电商渠道，2015年电商渠道收入占比达到8.6%，相比2014年提升3.7pct，并实现双位数增长；2018年上半年电商渠道收入占比同期提升2.6pct，已达到22%。